Incoterms
Los Incoterms son acrónimos que constan de tres letras, que sintetizan un conjunto de términos comerciales de uso común entre las empresas en los contratos de compraventa de mercancías
- Descripción: Acrónimo + Lugar o puerto convenido + Incoterms ® 2020
- Estas reglas aclaran a las partes respecto:
- Al punto y/o fecha donde se lleva a cabo la entrega}
- Quien asume el riesgo por el transporte
- Al reparto de los costos
- Responsabilidad por los trámites aduaneros
EXW (Ex Works / En fábrica )
En esta regla las obligaciones de vendedor termina cuando deja la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones . A partir de ese momento, el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. Este es el término con la menor obligación del vendedor.
FCA ( Free Carrier / Libre transportista)
Hay dos situaciones en esta regla:
- FCA (Local del vendedor) : El vendedor deberá cargar la mercancía en el transporte y a partir de ese momento la responsabilidad es del comprador.
- FCA ( Otro lugar designado por el comprador): El vendedor deberá entregar la mercancía en el lugar designado que puede ser en un almacén. La descarga y su posterior manipulación será responsabilidad y riesgo del comprador.
FAS (Free Along Ship / Libre al costado del buque)
La responsabilidad del vendedor finaliza cuando la mercancía se ubica al costado del buque en el puerto de embarque. La entrega se produce en el país de origen. Cuando la mercancía se encuentra ubicada al costado de la embarcación los costos y riesgos son asumidos por el comprador.
FOB ( Free on Boad / Libre a bordo)
La entrega se produce en el país de origen y la responsabilidad del vendedor acaba cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque. El comprador desde ese punto asume todos los costos y riesgos. La responsabilidad del vendedor por cualquier daño o pérdida de la mercancía se transmite al comprador una vez que la mercancía ha sido declarada a bordo del buque, lo que implica que el transportista tiene la custodia y el control de los bienes.
CFR (Cost and Freight / Costo y Flete)
En esta regla , para el vendedor es lo mismo que el término FOB con la diferencia de que debe contratar la bodega del barco y pagar el flete. El riesgo de pérdida o daño se transmite del vendedor al comprador. El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en el trayecto es del comprador. La entrega se produce cuando las mercancías son puestas a bordo del buque.
CIF ( Cost , Insurance and Freight / Costo, seguro y flete)
El vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto, debe pagar costos y flete, también debe contratar el seguro. El vendedor está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima. El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en ese tramo es del comprador.
CPT ( Carriage Paid to / Transporte pagado hasta)
El vendedor paga el flete y el seguro hasta el destino. Cuando la mercancía ha sido entregada al transportador en el destino, se transferirá al comprador la responsabilidad sobre la mercancía. El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este trayecto es del comprador. Si son varios transportistas, se da cuando se entrega al primer transportista en el punto elegido por el vendedor.
CIP ( Carriage and Insurance Paid to / Transporte y seguro pagado hasta)
El vendedor entrega la mercancía al transportador, pero debe pagar los costos de transporte y debe conseguir un seguro. El vendedor tendrá que poner al comprador como beneficiario del seguro y este tendrá que tener cobertura máxima a favor del comprador. Es práctica habitual cubrir el 110% del costo total de la operación. El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste ocurridos después que la mercancía haya sido entregada.
DAP ( Delivered At Place / Entrega en lugar)
La entrega se produce en cualquier lugar del país de destino, pero siempre sobre el medio de transporte sin descargar la mercancía y sin el despacho de aduana de importación.
DPU ( Delivered Place Unloaded / Entrega en lugar descargado)
La entrega de la mercancía se produce en el país de destino sin el despacho de importación, en el punto de destino convenido. Es la única regla Incoterms que obliga al vendedor a realizar la descarga en destino.Usualmente está diseñado esta regla para empresas que quieren controlar la cadena logística. Cualquier daño o gasto adicional hasta que el cargamento haya sido recibido en el sitio es responsabilidad del vendedor.
DDP ( Delivery Duty Paid / Entregada derechos pagados)
Representa la obligación máxima y el mayor riesgo por parte del vendedor. Determina que ha cumplido con sus obligaciones el vendedor una vez que ha puesto a disposición del comprador la mercancía, ya efectuadas las formalidades aduaneras de exportación y de importación.El vendedor es responsable de todos los costos y riesgos ; sin embargo ; no descarga la mercadería en el destino final.